勒流一直高度重视五金产业发展，英飞安业部在区位打造、英飞安业部城市环境、政策扶持等方面帮助五金企业转型升级，企业也充满信心，通过深入参与本次大赛与平台打造，进一步推动企业创新制造能力升级。

从家具到配饰软装设计服务正在走向专业化发言人：凌智中国软装饰协会秘书长徐纲轻装修重装饰的口号在沉寂几年之后，又迎来了新一轮追捧。而对于家具品牌来说，全事全构如果想在外观上有所突破，全事全构除了形的设计外，材料也必须有所改善升级，这一部分带来成本提升反馈到产品价格上至少也要多出10%左右，而这10%就有可能成为产品滞销的主因。

●软装市场处于初级发展阶段有待规范从开店数量和速度不难看出，为信这一年来软装行业正在迅速发展，为信不过我也不否认，虽然不能称为混乱，但尚处于初级发展阶段的该行业的确有欠规范，问题丛生。然而，息安形屏中国软装饰协会秘书长徐纲表示，软装饰行业的发展是必然趋势，不过目前尚不成熟。然而随着软装消费势头看涨，筑隐障人们对家居陈设艺术性、设计感的要求正在提升，上述远销国际的优秀产品已经陆续回头。

为什么家居品牌的综合独立店不能绝对地独立出来，英飞安业部就多年的市场实战经验来看，英飞安业部中国消费者其实很保守，主流卖场品牌丰富、可选性多、诚信可靠的印象已然根深蒂固，再加上国内家具品牌综合能力有限，市场认知度也不够高，因此短时间内消费者无法脱离主流卖场而转战独立店。人们已经有所体会，凌智卖场人流旺、活动多，主要针对中高端消费群体。

可以看到，全事全构主流家具品牌陆续开设面积不小的独立店，全事全构家装公司不遗余力地整合资源争取在家具制造上拥有更多自控权，或大或小的软装配饰店也于近日分别落户东四环、北四环、十里河等家居商圈。

的确，为信人人都喜欢美好的东西，为信谁都希望摆在家中的家具具有极强的设计含量，不过多年的实际销售状况告诉我们，对于消费板式家具的大群体而言，为设计买单是件奢侈的事儿，他们或许有追求美的欲望，但却不愿为其提高购买预算。签订物流公司看起来有保障，息安形屏但是这里面会有很多弊端。

同时，筑隐障在运输旺季，物流公司车辆紧张，很多时候没办法及时提供车辆。据佛山当地一家规模过亿的全屋定制家具企业物流负责人介绍，英飞安业部尽管每年都会和物流公司签订年框合作承接工厂的产品运输，英飞安业部但是还会有相当一部分的运输需求在运满满和货车帮这类数字货运平台上完成，并且通过平台发货的体量在逐步增长。

例如，凌智联运汇现在在全国3000多个城市都有末端的送装服务。3月份以来，全事全构佛山出租车司机王猛发现，自己往返广州白云机场到佛山顺德的次数比往常增加许多。